Massa, o campeão moral de 2008

Massa emocionado no pódio
do GP do Brasil de 2008. Foto: AP

(Da sucursal em Brasília-DF) - Minha mulher me mostrou um excelente vídeo, montado pela ESPN americana, com um resumão da Copa do Mundo.

Sou fã dessas edições e me lembrei do vídeo oficial produzido pela F1 depois da última etapa do mundial de 2008, em Interlagos.

Naquele 2 de novembro, Felipe Massa disputou bravamente o título de campeão contra Lewis Hamilton.

Com toda a torcida de pé, Massa venceu a prova e por alguns segundos comemorou como campeão mundial. Hamilton, na penúltima curva da prova, passou Timo Glock, da Toyota, e chegou em quarto, desbancando Felipe como campeão por apenas um ponto.

O vídeo é emocionante, com a comemoração da Ferrari seguida da frustração pela derrota. É fantástico ver a postura de Felipe Massa no alto do pódio, comemorando a vitória e a perda honrada de um mundial que seria dele caso a Ferrari não tivesse errado tanto naquele ano.

Aperte o play e tente não se emocionar, especialmente aos 2m30s, quando o mecânico da Ferrari, puto pela derrota de Massa nos últimos metros e destrói uma das placas da equipe, dando um puta susto no pai de Felipe, Titônio Massa.

Esses vídeos são uma aula de edição.

Até já, meiaum

No final de 2010, começo de 2011, enquanto eu assinava como editor de fotografia e repórter fotográfico da WHD Comunicação, uma movimentação interessante acontecia naquelas salas no Lago Norte.

Estava surgindo a Revista meiaum. 

Aquele nome, aliás, eu tive a honra de sugerir em uma reunião que guardo até hoje na memória. Naquela sala, cheia de cabeças pensantes, me veio o meiaum que agradou à maioria.

Era um projeto fantástico, totalmente diferente de tudo com o que já tinha trabalhado. 

Tinha uma energia diferente. Era trabalho, era jornalismo, mas também era tesão.

Jornalismo feito com tesão. 

Mas, infelizmente, nem sempre bons projetos sustentam-se e, ontem, foi-se a meiaum com um charmoso anúncio que avisava da autodestruição do site da revista.

Só me resta agradecer a vocês todos: Hélio, Anna, Paula, Carlos, Carol, Rafania, Tuco, Dany, Cris, Moa, Paola, Priscila, Marcela Bennet e a todo mundo com quem eu trabalhei na meiaum.

As edições da revista podem ser lidas no restinho do site que sobrou: www.meiaum.com.br/acaboupapel/saudade-do-papel

Até já, espero!

Testes em Silverstone - F1 com aros 18" e Massa em 1º

(Da sucursal em Brasília-DF) - Ontem e hoje a Formula 1 faz a última sessão de testes coletivos de 2014, com duas notícias interessantes.

A primeira fica com Felipe Massa na liderança da tabela de tempos, com 1m35s242. Esta volta daria a Felipe Massa a pole position na corrida de domingo e deixa claro que foi enorme o prejuízo de Massa com o erro da Williams em soltá-lo tarde demais para a volta de classificação do Q1, nos treinos de sábado.

Tão interessante quanto o comportamento de Massa é a segunda notícia do dia, com a Pirelli testando hoje rodas de aro 18" nos carros da Lotus.

A Formula 1 é um grande laboratório para fabricantes de motores, peças, pneus e tudo o que envolve automóveis. A proposta de aumento do diâmetro das rodas de 13 para 18 polegadas é, segundo a Pirelli, para permitir melhor aproveitamento das pesquisas feitas para a F1 nos carros de passeio.

Gostei da ideia. Abaixo, a foto da Lotus E22 com rodas de 18" e com as de 13".

A Lotus com as rodas de aro 18" hoje, em Silverstone, para testes da Pirelli. Foto: Lotus F1 Team

E aqui com as tradicionais rodas de 13". Foto: Lotus/LAT

Rosberg ganhando até bolão

(Da sucursal em Brasília-DF) - Nico Rosberg teve azar no domingo, quando foi obrigado a abandonar o GP da Inglaterra por problemas no câmbio da Mercedes, mas ontem parece que o líder do Mundial de Pilotos da Formula 1 já havia recobrado a sorte que o acompanha desde o começo do ano.

Em uma foto publicada por Rosberg na página dele no Facebook, o piloto alemão mostra o palpite que deu no bolão para o jogo de ontem entre Brasil e Alemanha:

7x1.

No texto da fotografia o piloto diz sentir muito pelos brasileiros e explica que escreveu o palpite em colunas invertidas, mas que o placar dele era 7 a 1 para os alemães.

Inglaterra - Rescaldo de Silverstone

Kimi Räikkönen protagonizou ontem o pior acidente
desta temporada.

(Da sucursal em Brasília-DF) - Kimi Räikkönen está bem, apesar da pancada de ontem na primeira volta do GP da Inglaterra, em Silverstone.

Segundo comunicado da equipe Ferrari, Kimi está com alguns hematomas nas pernas. O finlandês de 34 anos acertou o guard-rail a 240 km/h em um impacto de 47G de desaceleração.

Tanta energia explica o motivo de Räikkönen ter saído cambaleante do carro. Apesar de ter tomando um puta susto, o piloto correrá na Alemanha, no dia 20 de julho.

Prejuízo mesmo com a batida de Kimi teve Felipe Massa, que acabou abandonando a prova por ter estragado a suspensão traseira da Williams quando evitou acertar em cheio a lateral do piloto da Ferrari. Com a saída precoce da prova, Massa viu Bottas, seu companheiro de equipe, abrir 43 pontos de vantagem na tabela do mundial de pilotos e subir pela segunda vez consecutiva ao pódio.

Com os bons resultados de Bottas e a má fase de Massa, a Williams deve começar a priorizar o finlandês na equipe. De jovem inexperiente a postulante a vitórias, Valtteri Bottas anda lado a lado com Felipe Massa desde o começo do campeonato e, agora, é o piloto que mais rende bons resultados no time.

Na confusão entre Esteban Gutiérrez, da Sauber, e Maldonado, da Lotus, a FIA teve o mesmo entendimento que eu e puniu Gutiérrez com a perca de três posições no grid de largada do GP da Alemanha.

Já é a segunda vez que esses dois se tocam gravemente. No GP do Bahrain deste ano, Maldonado acertou Gutiérez e fez a Sauber do mexicano capotar. Tomara que esse show de presepadas fique por aqui.

Na foto da esquerda, a capotagem de Gutiérrez no Bahrain; na da direita o voo de Maldonado ontem, na Inglaterra:
porque será que esses caras se odeiam tanto?

Com os resultados de ontem, o Mundial de Pilotos fica assim:

Posição	Piloto	Equipe	Pontos
1	Nico Rosberg	Mercedes	165
2	Lewis Hamilton	Mercedes	161
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	98
4	Fernando Alonso	Ferrari	87
5	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	73
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	70
7	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	63
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	55
9	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	35
10	Felipe Massa	Williams-Mercedes	30
11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	28
12	Kimi Räikkönen	Ferrari	19
13	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	9
14	Romain Grosjean	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	STR-Renault	6
16	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	0

E o Mundial de Construtores:

Posição	Equipe	Pontos
1	Mercedes	326
2	Red Bull Racing-Renault	168
3	Ferrari	106
4	Williams-Mercedes	103
5	Force India-Mercedes	91
6	McLaren-Mercedes	90
7	STR-Renault	15
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0