(Da sucursal em Brasília-DF) - No ano passado, veículos especializados em automobilismo
ensaiavam previsões de como seria o design dos carros para a temporada de 2014
da Formula 1. Com base nas alterações técnicas previstas pela FIA, que deixaram
mais altos os chassis, a maioria dos desenhos mostrava carros com um bico
escroto, baixo e pontudo.
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| Eis o VJM07, carro da Force India para 2014. |
Tão feios que a imprensa esportiva brasileira
apelidou os carros de “tamanduá”.
Dito e feito. Ontem a Force India liberou uma imagem
computadorizada do carro que vai usar neste ano.
Em uma óbvia intenção de
guardar segredo das soluções aerodinâmicas do novo carro, a equipe postou apenas
uma tela, mostrando o carro de perfil. Apesar do ângulo desfavorável, dá para
perceber a forte inclinação do bico.
E na manhã de hoje, a Williams, equipe de Felipe Massa, matou
a curiosidade de quem esperava uma imagem da dianteira de algum carro e soltou no site da equipe
algumas projeções do FW36.
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E lá está o horrendo bico. Fino e abalroado por baixo serve
de ferramenta aerodinâmica para a condução do ar pela carenagem. Fica
complicado afirmar que todos os carros terão este mesmo design frontal, apesar
da restrição de regras normalmente levar os engenheiros a chegar mais ou menos
às mesmas soluções aerodinâmicas. Sendo a Williams então, que gosta de
revolucionar no design como fez em 2004 no FW26, talvez os outros carros tenham
desenhos menos chocantes.
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| A Brabham de 1975, com o layout Martini. Ao volante, José Carlos Pace. |
Já sobre o azul da projeção, tem tudo para ser apenas para
uso na pré-temporada.
Segundo informações do jornalista Américo Teixeira Jr., a
Williams fechou contrato com a fabricante de bebidas italiana Martini. Seria
muito bacana a volta da bonita pintura usada pela falecida equipe Brabham, em
1975.
Para deixar anotado na agenda, lançam carros:
McLaren – amanhã (24/1)
Sauber – sábado (25/1)
Toro Rosso – segunda-feira (27/1)
Mercedes, Caterham e Red Bull – terça-feira (28/1)
