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| Cada ponto amarelo destes é um avião sobrevoando a Europa, em uma tela que capturei no FlightRadar24h. |
Na última segunda-feira fiz um post de título Amar é...,
contando minha saga madrugada adentro, acompanhando minha mulher cruzando o
oceano em um Boeing 777 da AirFrance.
O texto gerou curiosidade em muitas pessoas que me
perguntaram como funcionava aquele sistema que me
permitia o acompanhamento em tempo real do voo.
Funciona mais ou menos assim:
Os aviões têm algumas formas de se localizarem e de serem
localizados em voo. São diversos sistemas diferentes de rastreamento instaladas
na aeronave, que passam informações precisas de posicionamento aos controles de
tráfego por todo o mundo. São estes sistemas que permitem que mais de 10 mil aviões dividam
o espaço aéreo da Terra ao mesmo tempo, sem se chocarem.
Um destes sistemas de rastreamento é o ADS-B (Automatic
dependent surveillance-broadcast), que está presente em mais ou menos 60% dos aviões no mundo. Esta tecnologia emite sinais em uma
frequência de rádio contendo dados que indicam o modelo e o registro do avião,
a altitude, a velocidade, a direção, a longitude e a latitude.
Como o sinal do ADS-B está livre no ar, passando por cima de
nossas cabeças, milhares de colaboradores por todo o mundo captam estas ondas
com antenas e receptores especiais, que custam entre R$ 500 e R$ 1000. Qualquer
pessoa pode comprar estes radares, encontrados aos montes no Mercado Livre.
Instalado em um computador, a antena receptora capta os
sinais emitidos pelos aviões e os retransmitem para sites como o FlightRadar24h.
Estes portais aplicam as informações em um sistema que nos permite acompanhar
os voos na tela do computador, em tempo real.
É claro que existem buracos na cobertura, que é mais ampla
na Europa e Estados Unidos. No Brasil, o número de antenas cresceu muito de uns
tempos pra cá, permitindo uma visualização até bacana.
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| Lud está no AF520, passando pela costa africana. |
Neste momento, minha mulher está em um buraco óbvio, o meio
do Atlântico. Ali, só os controles de tráfego aéreo oficiais conseguem
visualizar as aeronaves.
O voo dela acabou de passar pela costa da África e sumiu
abaixo das Ilhas Canárias. Daqui algumas horas o avião dela aparece novamente
próximo à costa brasileira.
Para quem quiser fuçar um pouco, o site é www.flightradar24.com. Além de ser muito
interessante, acompanhar os voos assim é um grande quebra galho.
Hoje, por exemplo, já sei que o voo que está trazendo a Lud está atrasado em quase 2 horas.
