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sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Falta bom senso, falta noção, falta educação e falta fiscalização

Irresponsabilidade ou falta de bom senso?
Foto: Ludmila Carvalho
(Da sucursal em Brasília-DF) - Para qualquer atitude que se tome na vida, antes de buscar argumento nas leis é preciso usar do bom senso.

Pessoas com bom senso conseguem discernir entre o que é correto e o que não o é. 

E, às vezes, o que é correto, legal, pode não ser ético. Ou pode até ser perigoso, mesmo quando se respeita os limites da lei.

Essa minha conversa mole toda vem por culpa desta cena, que pedi que minha mulher registrasse.

Um absurdo que presenciamos no último dia 11/10, na avenida Elmo Serejo, sentido Ceilândia, quando um adulto, sem o mínimo de bom senso, colocava em risco a vida de uma criança em uma via de grande movimento.

O Código Brasileiro de Trânsito, no artigo 244 inciso II, limita a idade mínima de sete anos para o transporte de crianças em motocicletas.

Mas a legislação vai um pouco além da idade e entrega ao motociclista e aos órgãos fiscalizadores a responsabilidade por discernir se o menor tem ou não condições de ser levado na garupa. O texto do inciso II termina dizendo que o condutor será punido com infração gravíssima, resultando em multa e suspensão do direito de dirigir quando o menor não tiver condições de cuidar da própria segurança.

Olhe bem para esta foto e me diga se essa criança tinha condições de cuidar da própria segurança.

De pernas abertas, a passageira da moto estava solta e podia ser arremessada do assento caso a moto passasse por qualquer irregularidade no asfalto. A atitude da criança em abraçar a motociclista pela cintura não garantia a ela segurança, uma vez que pequena assim e sem o apoio essencial das pernas, faltaria força para ela manter-se equilibrada.

Para piorar, o capacete da pequena aparentava ser maior que o tamanho ideal. 

Como pai, só penso na inocência das crianças, que aceitam tudo de quem elas confiam. Meu filho, no meu colo, não tem medo de nada. Garanto que ele nem se assustaria se eu atravessasse o Eixão com ele agarrado a mim.

E essa menininha confiou em quem a colocou nesta situação absurda, sem ter a mínima noção do risco de vida que corria.

Não sei de onde vinha esta moto, muito menos para onde ia, mas tomara que em algum ponto do trajeto alguma autoridade de trânsito tenha parado a condutora e a reprimido, dado um belo sermão e a multado.

Duvido que tenha acontecido, mas pelo bem desta garotinha, torço pelo contrário.

terça-feira, 3 de junho de 2014

Tradição macabra - com atualizações

Bob Price, de 49 anos,
no TT de Man. Foto: iomtt.com
(Da sucursal em Brasília-DF) - Infelizmente, o TT da Ilha de Man matou mais um piloto. O inglês Bob Price, de 49 anos, perdeu a vida em um acidente ontem, na terceira volta da prova da categoria Supersport.

Price era mecânico e piloto experiente. Corria no TT de Man desde 1992.

As causas do acidente estão sendo investigadas pelas autoridades locais.

Karl Harris morreu em acidente na
categoria Superstock. Foto: iomtt.com
Atualização às 16h37: na manhã de hoje, o também inglês Karl Harris, de 34 anos, morreu na 2ª volta da Superstock. Harris era piloto profissional e foi campeão em torneios ingleses de motovelocidade.

Somam-se 250 pilotos mortos no Tourist Trophy da Ilha de Man desde 1907, considerando-se a perda de hoje. Foram 242 em corrida e oito em treinos oficiais ou não.

Entenda o que é o Tourist Trophy da Ilha de Man com as informações que postei aqui, na semana passada.


sexta-feira, 30 de maio de 2014

O Tourist Trophy da Ilha de Man

Cena sem noção no Tourist Trophy da Ilha de Man. 
(Da sucursal em Brasília-DF) – No meio do Mar da Irlanda um pedaço de terra de 572 km²  é sede da corrida de motocicletas  mais insana do planeta.

O lugar é a Ilha de Man, parte de um arquipélago britânico a noroeste da Europa. A corrida é o Tourist Trophy da Ilha de Man, ou apenas TT de Man.

É uma das corridas mais antigas do mundo, acontece desde 1907 e fez parte do Mundial de Motovelocidade entre 1949 e 1976, quando os pilotos decidiram boicotar a prova por considerarem o traçado da prova inseguro demais.

Sim, em 1976, quando as exigências de segurança nos esportes a motor eram muito pequenas, o circuito Snaefell Mountain, da Ilha de Man, já era considerado perigoso.

Grave acidente de Michael Charnock
no TT de 2009. O piloto sobreviveu.
Até a prova do ano passado, já haviam morrido 254 pessoas durante a prova. Foram 248 pilotos, cinco fiscais de pista, e três espectadores.

Entendeu o tamanho da loucura?

E não ache que essas mortes aconteciam em um passado obscuro e já esquecido. No ano passado o piloto japonês Yoshinari Matsushita perdeu a vida. Em 2011 e em 2012, cinco pilotos morreram no traçado.

E o que faz esses sujeitos arriscarem as vidas assim?

O brasileiro Rafael Paschoalin. 
Imagino que seja mesma adrenalina que leva alguém a saltar de paraquedas, a pular de bungee jump ou a escalar até o cume do Monte Everest. Alíás, em tentativas de chegarem ao topo do Everest, 212 pessoas já perderam a vida. Menos gente que no TT de Man.

No ano passado o Brasil teve um piloto participando da prova. Foi Rafael Paschoalin, que competiu em três categorias, conseguindo completar a prova apenas em uma delas, na 49ª posição.

Para 2014, Paschoalin corre em Man nas mesmas três categorias do ano passado – Superbike, Senior e Superstock – em todas com uma Honda CBR 1000RR.

O TT de Man acontece nesta e na próxima semana, com provas durante de amanhã até a próxima sexta-feira:
Sim, existe uma categoria de sidecars no TT.

31 de maio – sábado: 
prova da Superbike e primeira prova da Sidecar

2 de junho – segunda-feira: 
abre da Supersport

3 de junho - terça-feira:
prova da Supersport

4 de junho – quarta-feira: 
2ª prova da Superstock e 2ª prova da Sidecar
abre da Zero Challenge

6 de junho – sexta-feira: 
provas da TT Lightweight e TT Senior

Assista a estes vídeos e entenda o drama que é o Tourist Trophy da Ilha de Man:



E uma volta completa, em câmera on-board e com som ambiente de Michael Dunlop no TT. Tenso:

Um Belcar em Samambaia

Esse eu vi ontem pela manhã, perto de casa, em Samambaia. O lindo DKW-Vemag Belcar estava estacionado na porta de um comércio, com a escr...