Punta Tacco no S

(Da sucursal em Sepang, Malásia) - Perguntado sobre o que achava do som dos novos motores V6 turbo da F1, Vettel não mediu palavras, muito menos foi político. "O barulho é uma merda", disse um sincero Vettel. Eu concordo com ele.

(Da sucursal em Brasília-DF) - Já escrevi em alguns posts aqui no blog sobre as mudanças que os motores da F1 sofreram de 2013 para a temporada que começa nesta semana. Deixaram de ser v8, com 2.4 litros e agora têm seis cilindros, ainda em v, com deslocamento de 1.6 litro, turbinados. O conjunto movido a gasolina ganhou reforço do Sistema de Recuperação de Energia (ERS na sigla em inglês) que substitui o Sistema Cinético de Recuperação de Energia, KERS. O ERS tem maior integração com o motor, tornando o carro um hibrido com um motor elétrico e outro empurrado por gasolina. A Mercedes, que tem a melhor unidade de força até agora, publicou este vídeo que esclarece muito bem as mudanças alterações do conjunto de força dos carros. A dica foi do amigo Edson Neri, da oficina Mechanical Car, lá no SOF Sul. Assista em HD e use a opção de legendas para ter na tela a tradução para o português.

(Da sucursal em Samambaia-DF) - Um sujeito no Youtube, esse tal de Jon Z, publicou um vídeo que me deixou meu chateado. Até o 1m53s, uma sequência de imagens com os sons dos novos motores trabalhando. É um ronco grave mas abafado e seguido do zunido das turbinas. Eu até estava achando o barulho legal, quando... ... o vídeo corta para os mesmos testes, porém comparando os sons de hoje com os do ano passado. No lugar dos atuais V6 1.6 litros turbo, os 2.4 V8. O som era lindo. Já vi que vai ser complicado aceitar esse novo zumbidinho.