A cara da F1 em 2015

(Da sucursal em Brasília-DF) - Aos poucos as equipes vão apresentando os carros da temporada da Formula 1 que começa em 15 de março, na Austrália.

Hoje a McLaren mostrou o MP4-30, que será pilotado por Fernando Alonso e por Jenson Button. 

McLaren MP4-30, lançada hoje.

Os fãs nostálgicos da F1 frustaram-se com o esquema de cores do novo carro da equipe inglesa. A volta da Honda como fornecedora de motores criou nos gearheads a expectativa por uma McLaren branca e vermelha, como nos saudosos tempos de Ayrton Senna.

Infelizmente a paleta de cores agregou o vermelho ao prata, com um esquema muito parecido ao usado no carro de 2014.

Uma pena.

No mais, até agora, Williams, Force India e Lotus já lançaram seus carros.

O calendário de apresentações segue até 1º de fevereiro, dia em que começam os testes de pré-temporada, na pista de Jerez, na Espanha.

A lista de lançamentos segue assim:

30 de janeiro: Ferrari e Sauber

31 de janeiro: Toro Rosso

1º de fevereiro: Red Bull e Mercedes

A Williams FW27, lançada em no dia 21, que será pilotada
por Felipe Massa e Valtteri Bottas.

Force India VMJ-08, lançada no dia 21. Os pilotos
da equipe indiana serão Sergio Perez e Nico Hulkenberg.

A Lotus E23 Hybrid, mantendo a bela combinação
de preto e dourado. Será pilotada por Romain Grosjean e Pastor Maldonado.

Nada feinhos (5) - agora sim, belos carros

(Da sucursal em Brasília-DF) - Dois belos carros lançados hoje, em Jerez, na Espanha. 

Finalmente, soluções de engenharia casadas com um design mais agradável. 

Começo pelo W05, da Mercedes. O alemães vão para a pista levando um projeto parecida com o adotado pela Ferrari na F14 T, mas com menor inclinação no corpo do nariz. Ficou realmente bonito. 

Bonita, mas ingrata.Esta bela asa dianteira teve algum problema nos teste de hoje em Jerez e causou um forte acidente envolvendo Lewis Hamilton. Está tudo bem com o piloto, mas o carro, já era. 

O W05 foi o único carro que foi realmente à pista hoje em Jerez,
porém a asa dianteira do Mercedes foi culpada pelo acidente de Hamilton

Ontem dei um pitaco errado sobre a Red Bull. Achei que seguiriam a lógica fálica do STR9, o carro da filial menor, a Toro Rosso. Ainda bem que errei.

A Reb Bull apresentou o RB10, com uma solução diferente de todas as outras equipes. O nariz lembra a quilha de um barco, com um formato discreto, suavizado pelo tom de preto da fibra de carbono. 

O resultado foi muito interessante e o carro ficou bonito.

Os tetracampeões da Red Bull exibiram hoje o RB10.

Feinhos (4) - só piorando

(Da sucursal em Bornéu - Indonésia) - Mais bizarrices nasais, agora com Ferrari, Sauber e Toro Rosso, que abriram a caixa da escrotidão e exibiram seus carros hoje e no fim de semana.

A Ferrari fugiu da lógica dos narizes pontudos e se inspirou no tobogã do parquinho infantil para construir a aerodinâmica dianteira do F14 T. De frente, é até bonito. De lado, escroto.

Aliás, o nome do carro foi escolhido em votação na internet (eu votei em F166 Turbo). Quando escrito sem espaço, vira F14T, ou FIAT, se preferirem.

A pintura preta na traseira da carenagem do FIAT da Ferrari deu
charme ao carro. Me recuso a falar novamente sobre o tobogã/bico.

Nas menores, a Toro Rosso também vai de narigão. Como a equipe é praticamente um laboratório para a campeã mundial Red Bull, é muito provável que na grande o bico tétrico se repita.

O fálico STR9, da Toro Rosso. Mais feio que bater em mãe.

A Sauber, que vem logo atrás da Lotus no meu ranking de cores mais bonitas do grid, até tentou disfarçar a feiura da dianteira nas fotos de divulgação usando o mesmo tom de cor no fundo das imagens, mas não teve jeito: está lá a proeminência.

O Sauber C33: mais uma homenagem
aos macacos-narigudos de Bornéu.

Amanhã começam os testes de pré-temporada, no circuito de Jerez, na Espanha. Lá o restante das equipes apresentará os carros da temporada.

Vão compor o show de horrores, certamente.