Punta Tacco no S

Os velhos guard-rails do autódromo Nelson Piquet. Foto: Nilson Carvalho/meiaum (Da sucursal no Gama-DF) - Faz exatamente uma hora que o GP de Silverstone, na Inglaterra, está parado por um grave acidente que envolveu Kimi Raikkonen e Felipe Massa. A pancada danificou os guard-rails. E, em 40 minutos, o pessoal de pista de Silverstone trocou os guard rails amassados, manutenção que o governo local não conseguiu fazer em 40 anos no autódromo Nelson Piquet. A corrida recomeçou agora. Kimi e Massa estão bem, mas fora da prova. Já já posto o resumo do GP.

Na minha coluna desta semana no Drive Brazil, escrevi sobre o acordo entre o governo do DF, a TV Bandeirantes e a Indy, que viabilizou quatro etapas da categoria em Brasília. Para isso acontecer, muita terra vai ser revirada e vão matar o traçado da pista. "Quatro etapas da Formula Indy em Brasília. Segundo comunicado do governo do Distrito Federal, a primeira corrida acontece em 8 de março de 2015, quando os carros da tradicional categoria norte-americana alinharão na reta do Autódromo Nelson Piquet. Segundo o comunicado o acordo prevê provas até 2019, com investimentos em obras e manutenção da pista por conta do governo do DF. No fechamento do acordo, o governador Agnelo Queiroz garantiu que o contrato, que foi viabilizado pela TV Bandeirantes, será cumprido. As reformas do autódromo, que hoje não têm condições de receber com segurança nenhum tipo de corrida de carros, custarão segundo o governo R$ 150 milhões, em um projeto que está em fase de estudos. Estudos ...

Velhos posts clearwater revival   Nesta seção busco coisas antigas que já escrevi e as jogo aqui novamente. O texto abaixo publiquei em meu perfil no Facebook, em 17 de julho de 2013, por motivo da morte da piloto da motovelocidade, Vanessa Daya, no autódromo de Brasília.   Na época a reforma do autódromo já era muito falada, mas os problemas de sempre ainda estavam lá. Li ontem que a obra foi adiada, fica para o ano que vem. Uma pena este novo adiamento, mas fico na esperança de estas obras aconteçam mesmo, com um projeto que dê espaço para motociclismo, automobilismo e também para o kartismo, fundamental na formação de atletas. Continuo na torcida pelo nosso Autódromo Internacional Nelson Piquet. Ingresso para o GP de Brasília de Fórmula 1 de 1974: que voltem os bons tempos. --- Infelizmente, aconteceu. Em dezembro de 2011, fiz uma longa matéria para a revista meiaum . Falei sobre nosso autódromo.  Uma pista bela, técnica, respei...

Não quero forçar a barra, não mesmo. Preguei a flâmula da Ferrari na porta do quarto do Theo só com a intenção de decorar. E que fique claro que Theo  agarrou-se à flâmula, eu não a entreguei a ele. Juro que não quero influenciá-lo a nada. E, se quando Theo completar seis anos, eu por acaso comprar para ele um kart, um macacão, uma balaclava, um belo par de sapatilhas, um capacete com uma pintura personalizada, deixo desde agora muito claro que não será uma tentativa de fazê-lo correr e ser piloto um dia. Mas, se por um acaso do destino, ele tomar gosto pela coisa, papai vai ficar muito feliz.

Antônio Pizzonia com problemas na curva da vitória. Autódromo Internacional Nelson Piquet,  Brasília, 23 de setembro de 2007 Canon EOS 30D - ISO 100, 1/500s, f/8