Feinhos (4) - só piorando

(Da sucursal em Bornéu - Indonésia) - Mais bizarrices nasais, agora com Ferrari, Sauber e Toro Rosso, que abriram a caixa da escrotidão e exibiram seus carros hoje e no fim de semana.

A Ferrari fugiu da lógica dos narizes pontudos e se inspirou no tobogã do parquinho infantil para construir a aerodinâmica dianteira do F14 T. De frente, é até bonito. De lado, escroto.

Aliás, o nome do carro foi escolhido em votação na internet (eu votei em F166 Turbo). Quando escrito sem espaço, vira F14T, ou FIAT, se preferirem.

A pintura preta na traseira da carenagem do FIAT da Ferrari deu
charme ao carro. Me recuso a falar novamente sobre o tobogã/bico.

Nas menores, a Toro Rosso também vai de narigão. Como a equipe é praticamente um laboratório para a campeã mundial Red Bull, é muito provável que na grande o bico tétrico se repita.

O fálico STR9, da Toro Rosso. Mais feio que bater em mãe.

A Sauber, que vem logo atrás da Lotus no meu ranking de cores mais bonitas do grid, até tentou disfarçar a feiura da dianteira nas fotos de divulgação usando o mesmo tom de cor no fundo das imagens, mas não teve jeito: está lá a proeminência.

O Sauber C33: mais uma homenagem
aos macacos-narigudos de Bornéu.

Amanhã começam os testes de pré-temporada, no circuito de Jerez, na Espanha. Lá o restante das equipes apresentará os carros da temporada.

Vão compor o show de horrores, certamente.

Feinhos (3) - faltou um pedaço

(Da sucursal em Bornéu - Indonésia) - A Lotus abusou da criatividade ao desenhar o E22, carro que vai usar na temporada 2014 da Formula 1. No lugar do bico, um nariz vazado. 

Não são fãs dos macacos-narigudos de Bornéu, com certeza.

Como a Formula 1 tem regulamento muito restrito, é raro que apareçam grandes discrepâncias em design, como este do nariz da Lotus. Normalmente quando alguém reinventa a roda e tira da manga um desenho completamente diferente do que fazem as outras equipes, ou se lasca completamente ou leva o título com vantagem absurda. 

Com a quebradeira que vem assolando a equipe desde o ano passado, acho a opção de que ela se lasque em 2014 a mais provável. Perderam Raikkonen, perderam o cabeça do time, Eric Boullier, além de funcionários e engenheiros. 

Ajudando a segurar os cacos, o patrocínio da PDVSA está lá, pujante na asa traseira. Foi levado por Pastor Maldonado, que tem apoio do governo da Venezuela, como eu disse neste post aqui. 

Ainda é minha equipe favorita, mesmo aos trancos e engasgos. Preto e dourado em conjunto ao nome Lotus é o que há de mais bacana.

Vamos ver no que dá.

Feinhos (2) - McLaren e os macacos-narigudos de Bornéu

(Da sucursal em Bornéu - Indonésia) - Finalmente, um carro de verdade. Diferente das outras equipes até agora, que apresentaram seus carros com ilustrações e projeções por computador, a McLaren levou o MP4-29 de verdade para fotos.

O bico escroto está lá, como na Williams. Como comentou o amigo e leitor do blog, Thiago Casavechia, cada vez mais inspirados nos macacos-narigudos, de Bornéu. Mais uma vez, a desculpa para a feiura é o regulamento e as motivações aerodinâmicas.

Estranha a apresentação com o carro sem o patrocinador principal pintado nas laterais. Em times pequenos é até normal que isto aconteça, mas nos grandes é incomum.

E não consigo fazer boas previsões para a McLaren para esta temporada. Entra neste ano com um piloto novato, Kevin Magnussen e com um apagado Jenson Button.

Para piorar a situação, o time inglês já anunciou que no ano que vem corre de motores Honda. Isto complica a evolução do time durante a temporada, uma vez que duvido que a atual fornecedora de motores do time, a Mercedes, irá passar toda a informação e o melhor equipamento que tem para a McLaren, evitando suprir a concorrente Honda de importantes segredos industriais.

Feinhos

(Da sucursal em Brasília-DF) - No ano passado, veículos especializados em automobilismo ensaiavam previsões de como seria o design dos carros para a temporada de 2014 da Formula 1. Com base nas alterações técnicas previstas pela FIA, que deixaram mais altos os chassis, a maioria dos desenhos mostrava carros com um bico escroto, baixo e pontudo. 

Eis o VJM07, carro da Force India para 2014.

Tão feios que a imprensa esportiva brasileira apelidou os carros de “tamanduá”.

Dito e feito. Ontem a Force India liberou uma imagem computadorizada do carro que vai usar neste ano.

Em uma óbvia intenção de guardar segredo das soluções aerodinâmicas do novo carro, a equipe postou apenas uma tela, mostrando o carro de perfil. Apesar do ângulo desfavorável, dá para perceber a forte inclinação do bico.

E na manhã de hoje, a Williams, equipe de Felipe Massa, matou a curiosidade de quem esperava uma imagem da dianteira de algum carro e soltou no site da equipe algumas projeções do FW36.

FW36, o carro de estréia de Felipe Massa na Williams.

E lá está o horrendo bico. Fino e abalroado por baixo serve de ferramenta aerodinâmica para a condução do ar pela carenagem. Fica complicado afirmar que todos os carros terão este mesmo design frontal, apesar da restrição de regras normalmente levar os engenheiros a chegar mais ou menos às mesmas soluções aerodinâmicas. Sendo a Williams então, que gosta de revolucionar no design como fez em 2004 no FW26, talvez os outros carros tenham desenhos menos chocantes.

A Brabham de 1975, com o layout Martini.
 Ao volante, José Carlos Pace.

Já sobre o azul da projeção, tem tudo para ser apenas para uso na pré-temporada. 

Segundo informações do jornalista Américo Teixeira Jr., a Williams fechou contrato com a fabricante de bebidas italiana Martini. Seria muito bacana a volta da bonita pintura usada pela falecida equipe Brabham, em 1975.

Para deixar anotado na agenda, lançam carros:

McLaren – amanhã (24/1)

Sauber – sábado (25/1)

Toro Rosso – segunda-feira (27/1)

Mercedes, Caterham e Red Bull – terça-feira (28/1)