Punta Tacco no S

(Da sucursal em Brasília-DF) - Seguindo a dica de meu amigo Gabriel Jabur, segue uma lista breve de argumentos que fazem qualquer comentário sobre monotonia de corridas em circuitos ovais serem dizimados. Este tipo de circuito faz parte da cultura norte-americana. Por lá, são mais de 1.200 ovais de todos os tipos, espalhados pelo país. E neles, coisas assim acontecem: No templo sagrado dos ovais, Indianápolis, quatro pilotos trocam freneticamente de posições na disputa pela vitória na etapa da Indy Lights deste ano. No fim das contas, Peter Dempsey, que entrou na reta de chegada em quarto, aproveitou o vácuo dos carros à frente e levou a melhor. --- Cinco voltas de agonia, em uma batalha insana enter Hélio Castroneves e Scott Dixon no oval de Chigago, em 2008. Na volta final, cruzaram a linha de chegada tão próximos um do outro que ninguém conseguiu dizer quem tinha vencido. A loucura era tão grande no autódromo que as equipes dos pilotos comemoravam

(Da sucursal em Brasília-DF) - Sou chato e critico a quem acho que devo criticar, atitude que não me impede de elogiar quando vejo boas ações. O Denatran e o Ministério das Cidades lançaram uma nova campanha de conscientização aos cidadãos alertando da necessidade de maior cuidado ao ser parte do trânsito. Vi na TV uma das peças da ação. Um vídeo, que mostra cenas reais de uma mulher comum acompanhando um resgate de uma vítima de atropelamento. O vídeo é forte, mostra o desenrolar do atendimento no hospital e termina com a morte da vítima. Ao final, a mulher chora, chocada. O sujeito atropelado vai entrar para a estúpida estatística de mortes no trânsito no Brasil. Em 2010, quase 43 mil pessoas morreram vítimas de acidentes de trânsito, segundo dados do Ministério da Saúde. O número é absurdo, surreal. Causas? É óbvio que nossa estrutura viária é grande culpada nesse número, mas a falta de educação e de consciência dos cidadãos ao conviverem nas ruas mata muito,

Se Vettel não mudasse de capacete a cada vitória,  pareceria que repito a mesma foto todas as semanas. Foto:BBC (Da sucursal em Samambaia - DF) - Corridinha sem graça a de ontem. Um gênio plantou uma pirambeira no final da reta e complicou as tentativas de ultrapassagem. No resto da pista, que é muito bonita, as sequências de curvas complicam as disputas. O resultado foi o de sempre: Vettel pole, levou mais uma. Ganhou pilotando quase que em um passeio de domingo, sem ser incomodado por ninguém. Fechou o fim de semana com um hat-trick : pole, melhor volta e vitória. Deve ter sido monótono para ele, até.  Atrás de Vettel, algumas brigas por posições, uma pancada de Adrian Sutil que forçou a entrada do safety car e uma bela disputa entre Alonso e Hulkenberg pela 5ª posição nas últimas voltas. Massa foi tão insosso no Texas que deixou a sensação de não ter comparecido a este fim de semana em Austin. Desde os primeiros treinos o brasileiro não conseguiu fazer o car

(Da sucursal em Samambaia- DF) -  A Formula 1 corre nos Estados Unidos neste fim de semana. A pista é até bonitinha. A Red Bull fez um vídeo promocional por lá, enquanto o circuito estava em obras. No more comments. Push play and enjoy. P.S.: Por favor, assista em HD!

(Da sucursal em Brasília-DF) - No plenário do Supremo Tribunal Federal, a instância mais alta da justiça brasileira, o ministro Gilmar Mendes afirma que o  julgamento do mensalão foi manipulado. O presidente daquele tribunal, Joaquim Barbosa, após ouvir o exaltado Gilmar Mendes bradar que ministros foram deliberadamente conduzidos para fora do julgamento, solta a frase:  "Direi isso o dia que sair desse tribunal, com todos os detalhes." Mas falará o que, caro ministro Barbosa? Eu, como cidadão brasileiro, fiquei curioso em saber o que o senhor dirá sobre este caso quando deixar o STF. Aliás, poderia matar minha curiosidade e dizer logo, hoje talvez.  Seria mais transparente com o cidadão brasileiro que o senhor dissesse logo tudo, com todos os detalhes, do que esperar a poeira baixar para depois se pronunciar.

Hoje pela manhã, o prenúncio do caos. (Da sucursal em Brasília-DF) - Quando acordei hoje cedo, a vista que tinha pela janela era esta da fotografia ao lado.   Eram 6h06 da manhã e o sol se esforçava para tentar iluminar alguma coisa. Pelo contrário, a linha de transmissão de energia, que compõe a foto com o sol ao fundo, não demonstrava vontade alguma em energizar meu prédio. Desde ontem, por volta das 21h30, estava sem eletricidade em casa. Minha mulher me disse que na madrugada a força tinha voltado, mas pela manhã, tomadas inoperantes. E aí começa a saga da vida em um país em infraestrutura. O banho da manhã foi com água aquecida no fogão e caneca. Iluminando o banheiro, a lanterna do celular. Ao ir para o carro, outro desafio. Não sei o porquê, mas bebês tem o dom de levar consigo uma tonelada de coisas. Para facilitar o processo, já que fui obrigado a descer pelas escadas, fiz duas viagens. Na segunda, só o bebê conforto com o rapazinho. Nestas ho

(Da sucursal em Brasília - DF) - A Kreissieg é uma empresa japonesa que fabrica itens para personalização de carros. Entre os itens produzidos por eles, saem das oficinas sistemas de escape fodásticos, que produzem um som que deixa qualquer apaixonado por carros boquiaberto. Chega de ler esse meu textinho sem graça e vá ouvir esta Lamborghini Countach, com um respeitável Kreissieg instalado. O som é formidável.

Na foto que ilustra o anúncio no site da Williams, Massa aparece com a marca do Banco do Brasil ao fundo: para bons entendedores... (Da sucursal em Brasília-DF) - Como já tinha confirmado em 23/10 o jornalista Américo Teixeira Jr. , Massa será piloto da Williams em 2014. O anúncio veio depois da grande festa que a Ferrari fez em homenagem ao brasileiro ontem, no circuito italiano de Mugello. Diante de 15 mil torcedores, Massa recebeu da Ferrari os agradecimentos pelos 8 anos de serviço. E o que eu acho disso tudo? A próxima temporada será diferente de tudo o que vimos nos últimos anos. Os motores passam a ser turboalimentados, uma mudança técnica tão grande que coloca todas as equipes no mesmo nível, sendo obrigadas a desenvolver seus carros praticamente do zero. Assim, Massa precisa trabalhar, e muito, na fábrica da Williams para com a equipe construir um carro competitivo. No meu post sobre esta mudança, em 24/10 , falei sobre Massa como um candidato a salv

Não quero forçar a barra, não mesmo. Preguei a flâmula da Ferrari na porta do quarto do Theo só com a intenção de decorar. E que fique claro que Theo  agarrou-se à flâmula, eu não a entreguei a ele. Juro que não quero influenciá-lo a nada. E, se quando Theo completar seis anos, eu por acaso comprar para ele um kart, um macacão, uma balaclava, um belo par de sapatilhas, um capacete com uma pintura personalizada, deixo desde agora muito claro que não será uma tentativa de fazê-lo correr e ser piloto um dia. Mas, se por um acaso do destino, ele tomar gosto pela coisa, papai vai ficar muito feliz.

O mosquito só toma tapa porque ainda tem gente  que não toma os cuidados para que ele não nasça. (Da sucursal em Samambaia - DF) - É ridículo, é estúpido, é porco, é um retrato da total falta de consciência social de alguns "cidadãos" de nossa cidade. Ter que escrever sobre isto aqui chega a ser irritante, mas acho que todos devemos fazer alguma coisa. Que seja usar um espaço como este para dar o recado. Li no Correio Braziliense que a Secretaria de Saúde divulgou um informativo que indica aumento de 1305% na quantidade de casos de dengue no DF em relação ao ano passado. E porque estou puto? Porque dengue é causada por preguiça, por estupidez, por falta de cuidado ao manter o próprio quintal e os imóveis limpos e sem pontos de acúmulo de água.  E é impossível que algum ser humano habitante deste país tenha a cara de pau de dizer que não cumpre suas obrigações por desinformação. Faz muitos anos que os governos federal e local fazem campanhas massantes, deixando

Manifestação de estudantes pelo passe-livre. Brasília, 6 de janeiro de 2006 Canon EOS Rebel - ISO 400, 1/250s, f 5,6

(Da sucursal em Samambaia-DF) -  Ao não renovar o contrato de Felipe Massa com a Ferrari, a equipe fez um grande favor aos fãs da F1, dando a um bom piloto motivos para se reerguer. Parece que Massa mudou. Parece que voltou a brigar, deixando de lado a pasmaceira que apresentava de uns tempos pra cá. Agora sem a obrigação de ajudar Alonso, Massa mudou a postura em pista.  Khaled Desouki/AFP Tudo indica que a falta de combatividade do brasileiro foi consumida por um espírito de sobrevivência e de uma necessidade de se afirmar como um piloto que ainda é rápido, apesar das últimas temporadas mostrarem o contrário. Desde o anúncio do pé-na-bunda ferrarista, logo após o GP da Itália, Massa classificou-se à frente de Alonso em 4 das 3 corridas. Antes da decisão, Alonso dominava as classificações largando 8 vezes em posições melhores que Felipe, que havia conseguido se posicionar à frente de Alonso apenas 4 vezes. Em condições de corrida, apesar de Alonso ainda ostentar

Desde segunda-feira afastado do blog! Caramba, a semana voou e nem vi. Para retomar as atividades, algumas corridas boas de se acompanhar de hoje a domingo. Fórmula 1 Massa corre em Abu Dhabi ainda sem contrato para 2014. Mantenho minhas apostas na Williams. Grande Prêmio de Abu Dhabi  – Circuito de Yas Marina  Último treino livre – Sábado, 8h* Classificação – Sábado, 11h** Corrida – Domingo, 11h** *Transmissão pelo canal SporTv ** Transmissão pela Rede Globo GP 2 Series Grande Prêmio de Abu Dhabi  – Circuito de Yas Marina Corrida 1 – Sábado, 6h10h* Corrida 2 – Domingo, 7h15* *Transmissão pelo canal SporTv Sul-americano de Gran Turismo Etapa de Buenos Aires – Autódromo Internacional Juan y Oscar Gálvez Corrida 1 – Sábado, 17h30 Corrida 2 – Domingo, 13h30 Mercedes-Benz Grand Challenge Sul-Americana Etapa de Tarumã -  Rio Grande do Sul Corrida – Domingo, 13h* *Transmissão pelo canal SporTv Nascar Sprint C

Eu era criança quando ouvi essa piada pela primeira vez! Nem me lembrava mais da história, mas ontem minha mulher me mostrou essa animação muito legal, em um daqueles vídeos no Facebook. Bom para reduzir minha ranzinzise de segunda-feira. Fui atrás dos donos do curta. O que consegui descobrir sobre o vídeo é que foi produzido pela Tannure Filmes e parece que o dono da ideia é Marcelo Tannure.  O curta tem um blog  http://makingof147.blogspot.com.br/  com outros trabalhos.

A Lotus é uma equipe divertida demais. Em um trecho da corrida de hoje, os dois pilotos da equipe estavam brigando por posições, mas Grosjean, que tinha pneus mais novos, vinha mais rápido atrás de Kimi.  Segue o vídeo do diálogo entre Kimi e o engenheiro. Uma linda troca de sutilezas. </ol><ol class="commentlist" style="border: 0px currentColor; list-style: none; margin: 0px 0px 16px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: center;"><span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">Equipe: Get out of the fucking way! (Sai da ***** do caminho!)</span></div></ol><ol class="commentlist" style="border: 0px currentColor; list-st

Vettel, campeão mundial de Formula 1 em 2013. Foto: Reuters Sebastian Vettel, 26 anos, quatro vezes campeão mundial. E consecutivas. O número impressiona. Com este título Vettel supera Senna, Lauda, Jack Brabham e Piquet, todos tricampeões. E o que isto significa? Que se esse sujeito resolver correr até, sei lá, os 35 anos, ele pode ser 10 vezes campeão do mundo. E antes que se levantem contra as habilidades de Vettel, entregando os créditos somente ao carro, lembrem-se que a primeira vitória dele foi ao volante de uma Toro Rosso. Carro fraco, de equipe pequena. Corridas de carros e fotografia se aproximam aí. Um bom fotógrafo faz boas fotos com um equipamento ruim, mas um péssimo fotógrafo nunca fará grandes fotos apenas por ter a melhor câmeras e as melhores lentes. Carros precisam ser pilotados, sozinhos não saem do lugar. E o que faz de Vettel um tetracampeão em sequência é o perfeito conjunto, de um grande profissional em um carro quase ideal.

Vettel precisa ser apenas 5º para sair da Índia campeão. ( Punit Paranjpe/AFP) Fórmula 1 Grande Prêmio da Índia – Circuito Internacional de Buddh Último treino livre – Sábado, 3h* Classificação – Sábado, 6h30** Corrida – Domingo, 7h30** *Transmissão do canal SporTv ** Transmissão pela Rede Globo Nascar Sprint Cup Etapa de Martinsville 500 Corrida – Domingo, 15h30 Nascar Truck Series Etapa de Martinsville 200 Corrida – Sábado, 16h30 Moto GP (o grande prêmio do Japão pode ser adiado ou cancelado por mau tempo causado por um tufão) Grande Prêmio do Japão -  Twin Ring Motegi   Domingo – Corrida Moto 3 – 0H00 Moto 2 – 1h20 MotoGP – 3h00 Fórmula 3 Sulamericana – rodada dupla Autódromo de Tarumã - Rio Grande do Sul 1ª rodada Classificação – Sábado, 14h20 Corrida – Sábado, 16h50 2ª rodada Corrida – Domingo, 10h20 Copa Petrobras de Marcas – rodada dupla Autódromo de Tarumã - 

EPTG, fim de tarde. Brasília, 14 de outubro de 2013 Canon EOS Rebel t3i  - ISO 400, 1/60s, f/2.8

Massa: últimos dias de Ferrari. Foto: Ferrari.com (Da sucursal em Brasília - DF) - Massa pilotando para a Williams em 2014. A notícia foi dada na noite de ontem, pelo jornalista Américo Teixeira Jr, do Diário Motorsport. Para algumas “bombas exclusivas” não dou trela, mas quando vem de sujeitos como o Américo, entrego atenção. Ele não é de propagar balelas. O que não significa que o que ele escreveu é absoluto. Vou direto a dois pontos, naquilo que acho não fazer muito sentido nesta história. 1 - O contrato de cinco anos: Felipe Massa tem 32 anos. Vettel tem 26. Hamilton, 28. A idade de Massa não é impeditiva para que ele tenha sucesso na Williams, mas um contrato de cinco anos encerra-se com o brasileiro aos 37. Não sei se valeria para a equipe inglesa, muito menos para Felipe, estender por tanto tempo esta parceria. Um contrato deste tamanho pode significar o último da carreira de Massa na F1, em uma equipe que não anda muito bem das pernas faz tempo. 2 - Ma